Δεν πέρασαν παρά μόνο λίγα 24ωρα από τις εκλογές, για να προβάλλει ξανά ακόμη πιο βάρβαρη η αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική. Το ’’νοικοκύρεμα του σπάταλου κράτους’’ άρχισε για τον Δήμο μας, από το κόψιμο των γραμμών Α12(Μάρνη-Άνω Λιόσια-Φυλή) και Χ42 (Άνω Λιόσια-Σταθμός Δουκ. Πλακεντίας).
Με αυτόν τον τρόπο η ήδη προβληματική σύνδεση με λεωφορεία, του Δήμου μας, με το κέντρο της Αθήνας και γειτονικούς Δήμους, γίνεται ακόμη δυσκολότερη, ενώ αναμένονται και αυξήσεις, στα εισιτήρια. Το κόψιμο και των πιο στοιχειωδών- έστω με ελλείψεις ή στρεβλώσεις-κοινωνικών παροχών στους εργαζόμενους, είναι ο πραγματικός στόχος της Κυβέρνησης του Κεφαλαίου και κανένας φερετζές(σπάταλο κράτος, μίζες, σκάνδαλα, κ.λ.π.) δεν μπορεί να τον καλύψει!
Η Λαϊκή Συσπείρωση καλεί τους εργαζόμενους, να μην δεχτούν το κόψιμο των πιο πάνω δρομολογίων αλλά και να απαιτήσουν ακόμη πιο πυκνά δρομολόγια με ώρες αναχώρησης σε τακτά χρονικά διαστήματα-ώστε να μην εμφανίζεται το φαινόμενο να αναχωρούν όλα τα λεωφορεία μαζί και κατόπιν να μην υπάρχει κανένα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέλος να απαιτήσουν, δημόσιες και με φτηνό εισιτήριο συγκοινωνίες!
Παράλληλα με τα λεωφορεία, συνεχίζεται η πορεία απαξίωσης του Προαστιακού, με τις καθυστερήσεις, τις μετεπιβιβάσεις σε άλλους συρμούς και την ταλαιπωρία τους, ιδιαίτερα στην γραμμή Κιάτου-Πειραιά. Πρόκειται για σκόπιμη απαξίωση του Προαστιακού, με σκοπό την παράδοση του φτηνότερα σε Ιδιώτες! Πώς αλλιώς, να ερμηνεύσει κανείς το γεγονός, ότι στον Πειραιά τα μηχανήματα ακύρωσης εισιτηρίων δεν λειτουργούν για πάνω από ένα χρόνο ή οι κυλιόμενες σκάλες και το ασανσέρ στο σταθμό του προαστιακού Άνω Λιοσίων δεν λειτουργούν ποτέ; Άλλωστε, όπως πρόσφατα έχει καταγγείλει με ανακοίνωση της η Λαϊκή Συσπείρωση, η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έχει ήδη ανακοινώσει την ιδιωτικοποίηση του Προαστιακού κατά 49%.
Η ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ καλεί όλους τους εργαζόμενους να απαιτήσουν:
Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος να λειτουργεί ως δημόσιο μέσο μεταφοράς με φτηνό εισιτήριο.
Να πυκνώσουν τα δρομολόγια της γραμμής Πειραιάς-Κιάτο, σε πρώτη φάση ανά μισή ώρα και να υπάρχει σταθερότητα στην ώρα όλων των δρομολογίων.
Να τελειώσουν τα έργα ηλεκτροκίνησης της γραμμής Πειραιάς-Κιάτο.
Να λειτουργήσει άμεσα ο σταθμός του προαστιακού στο Ζεφύρι, όπου η υποδομή είναι έτοιμη.
Να δημιουργηθούν δημόσια και δημοτικά δωρεάν πάρκινγκ στα Άνω Λιόσια και στο Ζεφύρι για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Η λεωφορειακή γραμμή 735 (Σταθμός Κ. Πατησίων-Ζεφύρι), να εκτελεί το διελεύσεις του μέσα από το Ζεφύρι και τις βραδινές ώρες και να πυκνώσουν τα δρομολόγιά του.
Ποιος αλήθεια από τους γαλαζοπράσινους, ’’ανεξάρτητους’’, υποψήφιους και εκλεγμένους στις τοπικές εκλογές, μπορεί να ισχυριστεί ότι τα παραπάνω προβλήματα, δεν είναι παρά γέννημα της ίδιας αυτής πολιτικής, που τα παίρνει χωρίς έλεος από τους εργαζόμενους για να τα χαρίσει απλόχερα στο Κεφάλαιο;
Για τους εργαζόμενους η ικανοποίηση των πιο πάνω αυτονόητων αιτημάτων, περνά μέσα από την ρήξη και ανατροπή της Κυβερνητικής πολιτικής, με απώτερο στόχο το πέρασμα του συνολικού πλούτου που παράγεται, στα χέρια αυτών που τον παράγουν.
Για τη Λαϊκή Συσπείρωση Φυλής
Δημήτρης Τσιουμπρής Δημοτικός Σύμβουλος
