11.4 C
Athens
6 Δεκεμβρίου 2022
spot_img
ΑρχικήΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣΑΧΑΡΝΕΣΜε απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 4ο Athens Rally Sprint

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 4ο Athens Rally Sprint

- Advertisement -

Πλούσιο θέαμα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού πρόσφερε το 4ο Athens Rally Sprint, το οποίο πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου, με σημείο εκκίνησης την πλατεία Θρακομακεδόνων,ενώ το service park του αγώνα φιλοξενήθηκε στο Ολυμπιακό Χωριό.

- Advertisement -

Η Ειδική Διαδρομή “Άγιος Μερκούριος”, που είχε μήκος 15 χιλιομέτρων και κατεύθυνση από Βαρυμπόμπη προς Μαλακάσα, είναι μια από τις πιο φημισμένες ασφάλτινες διαδρομές της Ελλάδας και η πιο γνωστή της Αττικής, οπότε ήταν λογικό να προσελκύσει το ενδιαφέρον πληρωμάτων και θεατών. Έτσι, 57 πληρώματα βρέθηκαν στην Πλατεία Θρακομακεδόνων. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ανασταλτικός παράγοντας στην εξέλιξη του αγώνα, αλλά η άψογη διοργάνωση και η αγωνιστική διάθεση των πληρωμάτων αντάμειψαν και με το παραπάνω τους θεατές που παρακολούθησαν το 4ο Athens Rally Sprint.

- Advertisement -
- Advertisement -

Το εγχείρημα του 4ου Athens Rally Sprint δε θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί δίχως την αρωγή του Δήμου Αχαρνών που προαναφέραμε, ενώ για ακόμη μια χρονιά ιδιαίτερα σημαντική ήταν η συμβολή της εταιρείας “Μακρής Α.Ε.“, ως Χορηγός. Επιπλέον, η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής εκφράζει τις ευχαριστίες της προς τους κατοίκους του Κατσιμιδίου, της Ιπποκρατείου Πολιτείας και της Σφενδάλης για την στήριξη στον αγώνα, προς τους  Εθελοντές Μ.Α.Κ.Ι.Π. και τον Όμιλο Φίλων του Δάσους, οι οποίοι φρόντισαν για την επίβλεψη και ασφάλεια του περιβάλλοντος κατά μήκος της Ειδικής Διαδρομής και φυσικά προς τους Χορηγούς Επικοινωνίας, οι οποίοι βοήθησαν στην καλύτερη δυνατή προβολή του αγώνα.

Ο Δήμαρχος Αχαρνών Γιάννης Κασσαβός εξέφρασε την ικανοποίηση του για την πραγματοποίηση του αγώνα, συνεχάρει την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) για την άψογη διοργάνωση και τους διαβεβαίωσε ότι ο Δήμος Αχαρνών θα είναι σταθερός συμπαραστάτης και υποστηρικτής του Athens Rally Sprint.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, η ημέρα ξεκίνησε με ηλιοφάνεια, ωστόσο οι καιρικές προβλέψεις άφηναν ανοικτό το ενδεχόμενο βροχής προς το μεσημέρι όταν και θα πραγματοποιούνταν το δεύτερο και καταληκτικό πέρασμα, περιπλέκοντας τις επιλογές των πληρωμάτων αναφορικά με τα ελαστικά και το στήσιμο που θα επέλεγαν για τα αυτοκίνητά τους. Οι Γιάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης (Honda Civic Type-R, C3-A7) πάντως δεν επηρεάστηκαν, σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο περάσματα και έφτασαν στη νίκη, η οποία είναι η πρώτη της καριέρας τους σε επίπεδο Γενικής Κατάταξης. Φυσικά, το πλήρωμα του δικίνητου Civic επικράτησε τόσο στην Ομάδα F2 για δικίνητα αυτοκίνητα, όσο και στην C3. Στη δεύτερη θέση της Κατάταξης, ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Ανδρέας Ντόφης-Μάριος Τσαούσογλου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8), οι οποίοι βρίσκονταν κοντά στους νικητές μετά το πρώτο πέρασμα, όμως στη συνέχεια έχασαν χρόνο λόγω ενός τετ-α-κε και προβλήματος με το συμπλέκτη, με αποτέλεσμα να τερματίσουν στη δεύτερη θέση. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Διονύσης Τροβάς-Γιάννης Κόλλιας (BMW M3, C2-E12Δ), όντες αποτελεσματικοί και στα δύο σκέλη, αν και καρδιοχτύπησαν στο τέλος αφού στα τελευταία χιλιόμετρα του δεύτερου περάσματος ο κινητήρας του ρετάριζε. Παρόλα αυτά τερμάτισαν κανονικά τη διαδρομή, όμως τα προβλήματα συνεχίστηκαν στην απλή διαδρομή προς τον τερματισμό, με “δράστη” το λουρί του δυναμό, για να επιστρέψουν εντέλει στην Πλατεία Θρακομακεδόνων, σημειώνοντας ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

03rentis_plagos
Οι Γιάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης

tsalamatas-printazis kornelakis-orfanos Στην τέταρτη θέση της Γενικής Κατάταξης,  στη δεύτερη της Ομάδας F2 και στην κορυφή της Ομάδας C4 τερμάτισαν οι Γιώργος Κοπανάκης-Χρήστος Φαρμάκης (Opel Corsa S1600, C4-S1600) οι οποίοι είχαν μάχη αρχικά με τους Βασίλη Καραθανάση-Θανάση Καραθανάση (Opel Astra, C3-E11) που εγκατέλειψαν από έξοδο στο δεύτερο πέρασμα. Μια θέση πιο πίσω ολοκλήρωσαν οι Γιάννης Νομικός-Μιχάλης Πατρικούσης (Skoda Fabia S2000, C1-S2000), με τον οδηγό να εξοικειώνεται ολοένα και περισσότερο με το δυσκολοδήγητο, αλλά εξαιρετικό σε εικόνα και ήχο, τσέχικο αυτοκίνητο. Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι “Αμερικάνος”-Δημήτρης Σαΐνης (Peugeot 106 S16, C5-A6) οι οποίοι έχασαν χρόνο στο πρώτο πέρασμα όταν έκαναν σχεδόν όλη την διαδρομή χωρίς υδραυλική υποβοήθηση στο τιμόνι, όμως στη συνέχεια επανέκαμψαν χάρη τόσο στη δική τους ικανότητα, όσο και στον καιρό καθώς οι ανταγωνιστές τους συνάντησαν βροχή, κατακτώντας έτσι μια ανέλπιστη ακόμη και για τους ίδιους, νίκη στην Ομάδα C5. Όσο για την C6, αυτή ήταν για ακόμη μια φορά πολύ ανταγωνιστική, παρόλο που τα τελικά αποτελέσματα επηρεάστηκαν από μια διακοπή και βροχή. Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του πρώτου περάσματος οι Σπύρος Νίκας-Σπύρος Χατζηπαναγιώτου (Citroen Saxo) είχαν μια έξοδο σε πολύ στενό κομμάτι, οπότε το αυτοκίνητό τους εμπόδιζε τη διέλευση των υπόλοιπων με αποτέλεσμα την προσωρινή διακοπή του αγώνα. Τα πληρώματα που επηρεάστηκαν από αυτό πήραν εικονικούς χρόνους, με αποτέλεσμα η πλειονότητα των συμμετεχόντων να βρίσκεται στο ίδιο δευτερόλεπτο, κάτι που σήμαινε πως η νίκη θα κριθεί στο δεύτερο πέρασμα.  Τότε το ρόλο της έπαιξε η βροχή και νικητές από όλη αυτή τη διαδικασία, βγήκαν οι Ηλίας Κορνελάκης-Στράτος Ορφανός (Peugeot 106 S16, C6-N2) που πάντως είχαν πετύχει εξαιρετικό χρόνο στο πρώτο πέρασμα πριν τη διακοπή, οπότε τα συμβάντα που προαναφέρθηκαν δεν μειώνουν την επίδοσή τους.  Στη δεύτερη θέση της C6 βρέθηκαν οι Γιάννης Τσέρτος-Δημήτρης Μπρίλλης (Citroen Saxo, C6-N2) ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι Μαρίνος Μπενούκας-Χρήστος Μουρκάκης (Peugeot 106 S16, C6-N2).

 

- Advertisement -
- Advertisment -
- Advertisment -
- Advertisment -
- Advertisment -
- Advertisment -
- Advertisment -
- Advertisment -spot_img
- Advertisment -spot_img

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

- Advertisment -