Σχέδια και έργα για το μετρό της Αθήνας – Οι Αχαρνές στο επίκεντρο μελλοντικών επεκτάσεων

Επανήλθε στο προσκήνιο η επέκταση του Μετρό προς τις Αχαρνές μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ελληνικό Μετρό, Νίκου Κουρέτα. Ο κ. Κουρέτας, όπως αναφέρεται στο ΑΠΕ ΜΠΕ παραδέχθηκε ότι πρόκειται για πάγιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας, με τους κατοίκους και τους φορείς να δείχνουν έντονο ενδιαφέρον και την τοπική αυτοδιοίκηση, τον Δήμαρχο Σπύρο Βρεττό, να το έχει θέσει σε άμεση προτεραιότητα. Σημαντική υπήρξε και η συμβολή του Βασίλη Οικονόμου, ως Υφυπουργού Μεταφορών, στην προσπάθεια να μπει η περιοχή των Αχαρνών στον χάρτη των επεκτάσεων του Μετρό , δίνοντας νέα προοπτική στις μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών.

«Η επέκταση προς τις Αχαρνές, το Καματερό και την ευρύτερη περιοχή είναι πάγιο αίτημα των κατοίκων και έχει τεθεί σε άμεση προτεραιότητα», τόνισε ο κ. Κουρέτας, επιβεβαιώνοντας την πίεση και την προσδοκία της τοπικής κοινωνίας που εδώ και χρόνια ζητά καλύτερη σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας.

Στο μεταξύ ξεκίνησαν οι μελέτες για την επέκταση του Μετρό προς το Ελληνικό και τη Γλυφάδα, ενώ συνεχίζονται τα έργα της Γραμμής 4, με τους μετροπόντικες να προχωρούν από το Γαλάτσι και το Γουδή προς τον σταθμό του Ευαγγελισμού. Ο μετροπόντικας από το Γουδή αναμένεται να φτάσει στο σταθμό στα τέλη του 2025 – αρχές 2026, ενώ ο μετροπόντικας από το Γαλάτσι υπολογίζεται για τα τέλη του 2026 – αρχές 2027.

Ο κ. Κουρέτας ανέφερε επίσης ότι σειρά έχει η επέκταση της Γραμμής 2 από τον σταθμό Ανθούπολης στο Περιστέρι μέχρι τον Άγιο Νικόλαο στο Ίλιον, με τρεις νέους σταθμούς: Παλατιανή, Ίλιον και Άγιος Νικόλαος. Σε μελλοντικό σχέδιο, η επέκταση αυτή προβλέπεται να φτάσει στις Αχαρνές, συνδέοντας την περιοχή με το δίκτυο του Προαστιακού.

Οι επεκτάσεις δεν περιορίζονται στη δυτική Αθήνα. Μελετάται επίσης η σύνδεση της Γραμμής 4 προς Λυκόβρυση και Μελίσσια, αλλά και προς την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας. Έχουν ξεκινήσει οι μελέτες και για τη σύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος» με το δίκτυο του μετρό.

Ο κ. Κουρέτας τόνισε ότι τα έργα απαιτούν από πέντε έως και δέκα χρόνια για την ολοκλήρωσή τους, λόγω της πολυπλοκότητας των διαδικασιών, ενώ επεσήμανε ότι «τα έργα του μετρό είναι δύσκολα και σύνθετα, απαιτούν καλές μελέτες, άμεση επίβλεψη και άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν».

Στο πλαίσιο αυτό, τόσο ο κ. Κουρέτας όσο και οι συγκοινωνιολόγοι υπογραμμίζουν την ανάγκη ανάπτυξης των μέσων σταθερής τροχιάς στις μεγάλες αστικές περιοχές, με την Αθήνα να αντιμετωπίζει σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα. Η υλοποίηση των επεκτάσεων αναμένεται να προσφέρει σημαντική ανακούφιση στις μετακινήσεις των κατοίκων, ειδικά στις πυκνοκατοικημένες Αχαρνές και το Μενίδι, περιοχές που μέχρι σήμερα έχουν περιορισμένη πρόσβαση σε ταχύ και σύγχρονο δημόσιο μέσο μεταφοράς.