Ένα βήμα μπροστά για την επέκταση του μετρό στο Ίλιον – Αναζητείται χρηματοδότηση

Ένα βήμα ακόμα έκανε ο διαγωνισμός για την επέκταση της γραμμής 2 του μετρό στο Ίλιον, καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έδωσε το πράσινο φως και στην περιβαλλοντική μελέτη που αφορά στην  επέκταση του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα έκτασης 20 στρεμμάτων επί των οδών Αγίας Άννης και Πιερίας, εκεί που στεγάζονται αποθήκες της πρώην Softex.

Υπενθυμίζεται, ότι το ΥΠΕΝ έχει ήδη εγκρίνει την περιβαλλοντική μελέτη για την επέκταση της γραμμής 2. Αυτό σημαίνει πως όταν συμβασιοποιηθεί το έργο θα πρέπει να ξεκινήσουν οι οριστικές μελέτες και στις θέσεις που έχουν χωροθετηθεί οι σταθμοί να γίνουν όλες οι παρακάμψεις δικτύων, οι αρχαιολογικές εργασίες και οι κυκλοφοριακές μελέτες.

Στη συνέχεια και αφού έχει ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, θα ξεκινήσουν οι εκσκαφές στους τρεις σταθμούς και τα φρέατα της επέκτασης ενώ θα πιάσει δουλειά και ένας μετροπόντικας ο οποίος θα αναλάβει την διάνοιξη της σήραγγας των 4 χιλιομέτρων που τελικά θα συνδεθεί με την εν λειτουργία σήραγγας στην περιοχή της Ανθούπολης.

Το ευτύχημα στην περίπτωση του Μετροπόντικα είναι πως σήμερα έχουμε δύο μηχανήματα που διανοίγουν την σήραγγα στην γραμμή 4 και όταν ολοκληρωθεί το έργο τους μπορούν να μετακινηθούν σε άλλα έργα μετρό, όπως αυτό της επέκτασης προς Ίλιον.

Η επέκταση προς Ίλιον

Το επόμενο βήμα που χρειάζεται να γίνει είναι να βρεθεί χρηματοδότηση για την επέκταση της γραμμής 2 προς Ίλιον. Ο διαγωνισμός που είναι σε εξέλιξη από τον Μάιο του 2023 έχει ένα προβλεπόμενο κόστος 550 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ). Το ποσό αυτό όπως και όλες οι προηγούμενες επεκτάσεις του δικτύου αναζητείται από ευρωπαϊκά κονδύλια και κατά βάση το ΕΣΠΑ 2021-2027, χωρίς όμως ακόμα να έχει κλειδώσει η χρηματοδότηση.

Υπενθυμίζεται, ότι ο διαγωνισμός της Ελληνικό Μετρό ξεκίνησε με την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την συμμετοχή 4 σχημάτων: ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM και ΑΚΤΩΡ-ΜΕΤΚΑ. Προβλέπει περίπου 4 χιλιόμετρα υπόγειας διπλής γραμμής και την κατασκευή 3 σταθμών. Οι δύο από αυτούς θα είναι επί της Λεωφόρου Θηβών. Ο πρώτος είναι ο σταθμός ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ στη συμβολή των οδών Θηβών και Καππαδοκίας και ο δεύτερος είναι ο σταθμός ΙΛΙΟΝ στη συμβολή των οδών Θηβών και Ελαιών. Ο νέος τερματικός σταθμός θα ονομάζεται ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ και θα κατασκευαστεί στη συμβολή των οδών Αγίου Νικολάου και Παραμυθιάς στα σύνορα Ιλίου και Καματερού.

Με την λειτουργία του η διαδρομή από το Ίλιον μέχρι την Ομόνοια θα διαρκεί περίπου 15 λεπτά ενώ το μέσο θα φτάσει σχεδόν μέχρι τα όρια του Δήμου Αγίων Αναργύρων-Καματερού στην περιοχή του Αγίου Νικολάου. Ο επιβάτης θα μπορεί να διασχίσει ολόκληρη τη γραμμή 2 από το Ίλιον μέχρι το Ελληνικό σε κάτι περισσότερο από 30 λεπτά ενώ με μια μετεπιβίβαση στην Ομόνοια θα φτάνει στο λιμάνι του Πειραιά σε περίπου 35 λεπτά.

Πληροφορίες από ypodomes.com