Από 21/2 οι… «επιβάτες» αστυνομικοί στα μέσα μεταφοράς σε Ασπρόπυργο, Άνω Λιόσια, Ζεφύρι και Μενίδι
Την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου,σύμφωνα με πληροφορίες, θα ξεκινήσει η πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος για την αστυνόμευση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, από τα λεγόμενα “δύσκολα” δρομολόγια σε Αχαρνές, Άνω Λιόσια και Ζεφύρι, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατών και την αντιμετώπιση της παραβατικότητας.
Υπενθυμίζεται, ότι, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη και επιβεβαίωσε στην εβδομαδιαία ανασκόπησή του στο facebook, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, 130 αστυνομικοί -ένστολοι ή με πολιτικά ρούχα- θα βρίσκονται μέσα στα λεωφορεία και στα τρένα του Προαστιακού από την ώρα που θα ξεκινούν τα δρομολόγια μέχρι την ώρα που θα ολοκληρώνονται, τα μεσάνυχτα, ώστε οι επιβάτες να αισθάνονται πιο ασφαλείς και να αντιμετωπίζεται άμεσα η κάθε λογής παραβατικότητα.
Αρχικά οι αστυνομικοί που θα «περιπολούν» εν κινήσει θα διατεθούν από την ΕΛΑΣ και στη συνέχεια θα αντικατασταθούν από τους ειδικούς φρουρούς που θα προσλάβει ο ΟΑΣΑ, με αποκλειστικό αντικείμενο τη φρούρηση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Ήδη, οι αστυνομικοί αποσπάστηκαν στο νέο σώμα της λεγόμενης Συγκοινωνιακής Αστυνομίας και, ολοκληρώνοντας την εκπαίδευσή τους, θα αναλάβουν υπηρεσία σε λεγόμενες «δύσκολες» γραμμές σε περιοχές όπως το Μενίδι, το Ζεφύρι, τα Άνω Λιόσια και ο Ασπρόπυργος, όπου παρατηρείται έντονη εγκληματικότητα, αλλά και σοβαρά περιστατικά βανδαλισμών.
Όπως τόνισε ο υφυπουργός Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου στο Action 24 «με αστυνομικούς στα «δύσκολα» δρομολόγια λεωφορείων, προαστιακού και ΗΣΑΠ, δηλαδή σε σημεία και διαδρομές όπου παρατηρείται υψηλή συχνότητα παραβατικών περιστατικών και βανδαλισμοί όπως στο Μενίδι, Ζεφύρι, Λιόσια, Ασπρόπυργος».
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Μεταφορών, η εφαρμογή του μέτρου θα ξεκινήσει αρχικά από συγκεκριμένες λεωφορειακές γραμμές και στη συνέχεια θα επεκταθεί στα δρομολόγια του Προαστιακού και του ΗΣΑΠ.
Η άλλη άποψη
Ωστόσο, ήδη στο τραπέζι βρίσκονται και οι πρώτες αμφισβητήσεις τόσο της υλοποίησης, όσο και της αποτελεσματικότητας του σχεδίου, αφού καταρχάς δεν αναφέρεται ως “συγκοινωνιακή αστυνομία” που θα διαθέτει δικό της δυναμικό, αλλά θα κληθεί να στελεχωθεί από ήδη υπηρετούντες αστυνομικούς – που σημαίνει ότι αυτοί οι αστυνομικοί θα λείψουν από κάποια ήδη υποστελεχωμένα τμήματα, έστω και προσωρινά.
Όμως και το “προσωρινά” δημιουργεί, επίσης, αμφιβολίες κατά πόσο θα είναι έτσι, αφού ο ΟΑΣΑ, όπως επισημαίνεται, δεν έχει τη δικαιοδοσία να προσλάβει ειδικούς φρουρούς, όπως ανακοινώθηκε, ή να εκπαιδεύσει αστυνομικούς.
Κοινοποιήστε την ανάρτηση:
Συντάκτης
Άννα Χοχλάκη
Η Άννα Χοχλάκη έχει 30 χρόνια εμπειρία στη Δημοσιογραφία. Έχει εργαστεί σε τηλεόραση, ραδιόφωνο, γραφεία Τύπου και εφημερίδες σε κεντρικά μέσα και ειδικεύεται σε θέματα Tοπικής Aυτοδιοίκησης.
