Χωρίς δεσμευτικές προσφορές ολοκληρώθηκε στις 6 Απριλίου 2026 ο διαγωνισμός για το μεγάλο project logistics στη Φυλή. Επαναπροκήρυξη, αλλαγή όρων ή συνολική αναθεώρηση του μοντέλου βρίσκονται πλέον στο τραπέζι.

Η επίσημη ανακοίνωση του Υπερταμείου για την άδοξη κατάληξη του διαγωνισμού στο Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής, βάζει σε νέα φάση αβεβαιότητας ένα έργο που είχε παρουσιαστεί ως στρατηγικής σημασίας για τον κλάδο των logistics και τη μετεγκατάσταση μεταφορικών δραστηριοτήτων από τον Ελαιώνα. Το επόμενο διάστημα, το βάρος των αποφάσεων μεταφέρεται στο Υπερταμείο, στον Δήμο Φυλής και στα αρμόδια κυβερνητικά όργανα, τα οποία καλούνται να κρίνουν αν το έργο θα επανεκκινήσει με τους ίδιους ή με νέους όρους, ή αν απαιτείται μια πιο ουσιαστική αναθεώρηση της επενδυτικής του αρχιτεκτονικής.

Η έκβαση αυτή δεν κλείνει οριστικά την υπόθεση, αλλά ανοίγει έναν νέο κύκλο αποφάσεων για το αν και με ποιον τρόπο μπορεί να επανεκκινήσει το project. Το πρώτο σενάριο είναι η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, με αναθεωρημένους όρους και νέα προσπάθεια προσέγγισης επενδυτών. Ωστόσο, μια τέτοια επιλογή προϋποθέτει ότι θα αποτιμηθούν με ακρίβεια οι λόγοι που οδήγησαν στην απουσία προσφορών, ώστε να μη στηθεί εκ νέου μια διαδικασία χωρίς πραγματική πιθανότητα επιτυχίας. Το γεγονός ότι το Υπερταμείο δεν ανακοίνωσε αμέσως νέα διαγωνιστική πορεία, δείχνει ότι η επόμενη κίνηση παραμένει ανοιχτή. 

Το δεύτερο, ίσως πιο ρεαλιστικό, ενδεχόμενο είναι η επαναδιαπραγμάτευση των οικονομικών όρων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η αγορά θεωρεί ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον «έσβησε» καθώς οι οικονομικές απαιτήσεις του Δήμου Φυλής κρίθηκαν υπερβολικές σε σχέση με τη βιωσιμότητα της επένδυσης. Η εικόνα που προκύπτει είναι ότι το έργο δεν κατόρθωσε να βρει την αναγκαία ισορροπία ανάμεσα στη διασφάλιση ισχυρού ανταλλάγματος για τον Δήμο και στη δημιουργία επαρκούς περιθωρίου απόδοσης για τον ιδιώτη παραχωρησιούχο. Αν τελικά αναζητηθεί νέα φόρμουλα, εκεί θα παιχτεί το βασικό στοίχημα της επόμενης περιόδου. 

Υπάρχει, όμως, και ένα τρίτο σενάριο: η συνολικότερη αναθεώρηση του μοντέλου υλοποίησης. Ο διαγωνισμός αφορούσε την ανάπτυξη, αδειοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, εκμετάλλευση και συντήρηση Επιχειρηματικού Πάρκου τύπου Α2 στον κλάδο της αποθήκευσης και εφοδιαστικής, σε έκταση περίπου 437 στρεμμάτων δημοτικής ιδιοκτησίας. Αν η αγορά κρίνει ότι το μοντέλο της μακροχρόνιας παραχώρησης, όπως σχεδιάστηκε, δεν είναι ελκυστικό, τότε δεν αποκλείεται να εξεταστεί μια πιο ευέλικτη, σταδιακή ή διαφορετικά δομημένη ανάπτυξη του ακινήτου. 

Τα κρίσιμα ερωτήματα και ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ

Η σημασία του έργου παραμένει μεγάλη. Από την έναρξη του διαγωνισμού είχε παρουσιαστεί ως μια κρίσιμη παρέμβαση για τη δημιουργία ενός σύγχρονου εθνικού κέντρου μεταφορών και logistics, που θα υποστηρίζει την αγορά εμπορευματικών μεταφορών από και προς την Αττική και την υπόλοιπη χώρα. Η χωροθέτηση στη Φυλή θεωρήθηκε ισχυρό πλεονέκτημα, καθώς το ακίνητο βρίσκεται σε κομβικό σημείο του οδικού δικτύου της Δυτικής Αττικής: σε προνομιούχο θέση με εγγύτητα τόσο με την Λεωφόρο Κηφισού και κατ΄ επέκταση με την Ε.Ο.Αθηνών-Λαμίας, όσο και με την Ολυμπία Οδό (Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου) ενώ μέσω της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, βρίσκεται σε σχετικά κοντινή απόσταση από το λιμάνι του Πειραιά.

Το στρατηγικό σημείο στο οποίο βρίσκεται είναι ακριβώς που μετατρέπει το οικόπεδο σε “φιλέτο” για μεγάλες επενδύσεις. Είναι, προφανώς, και ο λόγος για τον οποίο ο Χρήστος Παππούς θεώρησε ότι το τίμημα και η αποτίμηση της έκτασης από τους υποψήφιους επενδυτές και το ΤΑΙΠΕΔ ήταν χαμηλά και ανέβασε τον πήχη. Το λένε άλλωστε και τα ίδια του τα λόγια: “ο τζάμπας, πέθανε”.

Ερωτηματικό ωστόσο, παραμένει και η στάση του ΤΑΙΠΕΔ. Η αγορά εξέπεμψε αρκετά νωρίς μηνύματα επιφυλακτικότητας και συγκλίνουσες εκτιμήσεις ότι τα οικονομικά δεδομένα του project δεν κρίθηκαν επαρκώς ελκυστικά. Λειτούργησε τόσο συνθετικά, όσο θα έπρεπε; Επιπλέον, με μια σειρά από αβελτηρίες, χάθηκε και η χρηματοδότηση των 21 εκατομμυρίων από το Ταμείο Ανάπτυξης. Τι έκανε τελικά και, κυρίως, τι δεν έκανε ώστε ένα σχέδιο που ξεκίνησε με μεγάλες προσδοκίες να καταλήξει σε αδιέξοδο;

Το κρίσιμο ερώτημα πλέον δεν είναι αν η Φυλή μπορεί να υποστηρίξει ένα μεγάλο επιχειρηματικό πάρκο, αλλά αν οι εμπλεκόμενοι φορείς θα καταφέρουν να επανασχεδιάσουν το έργο με όρους που να το καθιστούν ταυτόχρονα θεσμικά ασφαλές, οικονομικά βιώσιμο και επενδυτικά ελκυστικό.